“這幾件貨物是從意大利進口的瓷磚，前面10多個箱子是產自歐洲的女鞋、寶馬汽車配件……”9月7日，記者在鄭州機場國際西貨站看到，大小不一、包裝嚴實的貨箱擺得滿滿當當，貨箱上幾乎都是外文標識，貨站工作人員一邊忙著裝卸貨物，一邊向記者介紹。
隨著鄭州機場的快速發展，鄭州機場國際西貨站成了中部地區的國際名品“流動大超市”：河南及全國各地的貨物從這里飛向數十個國際城市，來自各大洲的物品或從鄭州機場分撥到國內一線城市，或中轉到其他國家。
幾年前，鄭州機場運送的中外貨物還只是普通貨物，種類也比較少；現在鄭州機場運送的中外商品品類擴展至23大類、7000余種，這些商品都經鄭州機場西貨站出入境。2017年，鄭州機場貨郵吞吐量達50萬噸，居中部第1位、全國第7位，首次躋身全球貨運50強機場行列。
對于一個不沿邊、不靠海的內陸省份，民航是河南對外開放的重要見證者、引領者。短短幾年時間，鄭州機場從全國行業排名落后的省會機場一躍為領先者，自去年7月份以來，鄭州機場客貨運規模穩居中部地區“雙冠王”位置。今年8月3日，西部航空有限責任公司鄭州分公司正式掛牌運行，鄭州機場進入了雙基地公司運營新階段。
據介紹，河南機場集團把創新擺在發展的核心位置：在全國200多個民航機場中創新提出“貨運為先，國際為先，以干為先”的差異化發展戰略，經過短短幾年的實干和拓荒，鄭州國際航空貨運樞紐建設已經具備了“網絡通達性、通關便利性、保障基礎性”三大核心競爭力，一批重量級的國際國內大型物流企業紛紛將發展目光投向鄭州機場，助推我省形成對外開放新格局。
“鄭州機場在許多方面已和國內一流機場站在同一起跑線上，但是已形成的優勢還不穩定，實現高質量發展還有不少短板和弱項?！焙幽蠙C場集團黨委書記、董事長、總經理李衛東說，下一步，機場集團將緊緊圍繞公益類企業定位，持續推進“空中絲綢之路”建設，“以《鄭州國際航空貨運樞紐戰略規劃》獲批為契機，加快推進機場三期工程，促進河南開放通道優勢更加穩固，讓河南開放的大門越開越大?！保ū緢笥浾?譚勇）
