2017年8月1日起，河南正式實施高速公路貨車分時段差異化收費政策，每天22時至次日6時，對駛離我省高速公路收費站口并持有本省ETC非現金支付卡的貨車9折優惠，對其他貨車實行9.5折優惠。如今一年過去了，這項政策的實行效果怎么樣？7月30日，記者對此進行了采訪。
“實施高速公路貨車分時段差異化收費，河南是全國首家?！笔〗煌ㄟ\輸廳副廳長唐彥民說，這有利于充分發揮高速公路的通道資源優勢，促進物流業降本增效；有利于將河南區位優勢轉化為交通優勢和物流優勢，最終成為產業優勢和競爭優勢。
截至7月28日，享受此項優惠政策的貨車達2493.95萬輛次，優惠金額3.32億元，平均每輛次貨車優惠金額13.32元。
物流成本降低的同時，優惠政策的實施，帶來貨車總流量持續上升、道路資源利用率上升、通行安全提升、經濟運行效率提升“四升”變化，取得了良好經濟和社會效益。
一年來，我省高速公路通行貨車共10238.12萬輛次，同比增長15.08%；優惠時段省內高速公路貨車流量增長尤為明顯，同比增長18.79%。
“受運輸行業特點和行駛區間、行駛時段及行駛習慣等因素影響，優惠政策對外省籍長途過境貨車影響較小，但對本省籍中短途貨車的影響較為明顯?！焙幽鲜「咚俟仿摼W管理中心科長李建平說，數據顯示，優惠時段河南籍貨車流量同比增長26.73%，外省籍貨車流量同比增長10.95%。
差異化收費政策實施后，優惠時段貨車流量占全天貨車總流量的比例提高約3.56%。這意味著，高速公路資源的使用分配更加均衡，原本相對閑置的道路資源得到了更好的利用。
此項政策，不但吸引了貨運車輛從普通公路轉移至高速公路行駛，降低了普通公路的交通壓力和安全事故率；同時夜間閑時高速公路貨車通行比例的上升，降低了白天客貨車輛混行的比例。統計顯示，政策實施以來，全省高速公路安全形勢明顯改善，交通事故起數、死亡人數、受傷人數和受損車輛數同比分別下降了66.67%、57.89%、65.51%和37.88%。
經省政府批準，我省將繼續實施高速公路貨車分時段差異化收費政策并進行優化。從8月1日起，每天20時至次日6時，持有全國各地ETC非現金支付卡的貨車均享受9折優惠。
“河南高速公路實行分時段差異化收費一年來，為我公司200余輛貨運車輛節省通行費用160萬元；新的優惠政策實行后，這一數字有望達到240萬元，給企業進一步降本增效提供了政策禮包?！焙幽嫌铞挝锪骷瘓F運輸管理部副經理張力說。
據介紹，ETC具有省時、經濟、環保等優勢。目前使用ETC的貨車比例并不高，以優惠政策鼓勵貨車使用ETC，不但是提高高速公路通行效率的有效手段，也是引導物流企業和貨車司機降本增效的行業責任。（記者 宋敏）
