近日，記者從全省交通運輸行業學習貫徹省委十屆六次全會精神暨半年工作會議上了解到，截至6月底，交通基礎設施建設投資累計完成242.7億元，占全年目標的51.4%，實現時間過半、任務過半；全省公路水路累計完成客運量4.6億人次、貨運量10.3億噸，完成旅客周轉量344億人公里、貨物周轉量2987億噸公里；省級“四好農村路”示范縣總數達到17個；全省新增125個通客車行政村，行政村通客車率達到97.7%；全省高速公路出口流量2.46億輛，免征通行費流量達3211萬輛次，免征金額15.2億元；河南交通一卡通“軒轅通”實現一卡通全國，河南人持一張卡可乘坐全國200多個城市的公共交通；《河南省治理貨物運輸車輛超限超載條例》正式出臺……
上半年，全省交通運輸工作整體實現良好開局，發展質量持續提升，為完成全年目標任務奠定了基礎。
以交通高質量發展 為中原更加出彩提供有力支撐
河南地處連接東西、貫通南北的交通樞紐，是新一輪以高質量發展為導向的區域競爭中，我省得天獨厚的特色優勢。全省交通運輸系統以強烈的使命感、負重感、責任感，找準加快交通運輸發展和服務全省經濟社會發展大局的結合點，形成以交通為第一優勢的核心競爭力。
今年來，我省成功承辦“一帶一路”多式聯運創新發展合作交流會，國內外400多名嘉賓和客商參加會議，全面推介了河南和河南多式聯運品牌。安陽、許昌入選全國22個綠色貨運配送示范工程創建城市?！逗幽鲜≈卫碡浳镞\輸車輛超限超載條例》正式出臺?！靶庞媒煌ㄊ 眲摻üぷ魅鎲?。累計發行交通一卡通“軒轅通”50.7萬張，交易總金額1.1億元。
為進一步推進交通運輸供給側結構性改革，降低物流成本，支持實體經濟發展，更好服務河南自由貿易試驗區建設和“兩體系一樞紐”戰略，河南將繼續施行高速公路貨車分時段差異化收費政策，并再次加大優惠力度，一是延長優惠時段兩個小時，由原來的每天22時至次日6時的8個小時，延長到每天20時至次日6時的10個小時；二是擴大優惠范圍，由原來僅對持有河南省ETC非現金支付卡的貨車享受9折優惠，擴大到持有全國各地的ETC非現金支付卡的貨車均享受9折優惠。優惠時段更長、優惠范圍更廣，預計一年河南高速公路將為廣大貨車車主和物流企業優惠5億余元。
為了全力打造交通強國示范省，我省在多式聯運、綜合執法、智慧交通等領域形成了示范點。提高了河南交通發展位次，搶占到發展制高點，充分發揮出交通運輸服務經濟社會發展的戰略性、引領性、基礎性產業和服務性行業作用，為中原更加出彩提供有力支撐。
以“四好農村路”建設 助力交通運輸精準脫貧攻堅戰
長久以來，人民滿意是我省交通發展的邏輯起點。交通在經濟社會發展中具有“開路先鋒”的使命擔當。路通、車通、人心通，才能不斷促進區域、城鄉之間的人員來往、商品交換、貿易發展和文化交流，才能更好地服務河南省經濟發展和保障民生改善。
今年以來，我省農村公路完成投資55.8億元，民生實事新改建農村公路2740公里。河南省交通運輸廳通過一系列政策的出臺，為全省“四好農村路”建設和交通脫貧攻堅工作提供了政策支撐。為發揮好示范引領作用，蘭考、內鄉、范縣積極爭取創建第二批“四好農村路”全國示范縣；蘭考、孟津、內鄉、汝陽、襄縣、南樂、泌陽、登封、葉縣、沁陽等10個縣市入選我省第二批“四好農村路”示范縣，省級“四好農村路”示范縣總數達到17個。為提升交通運輸脫貧質量，形成了潢川縣農村客運“村村通客車”經驗，全省“村村通客車2020計劃”試點工作啟動實施，全省新增行政村通客車125個，行政村通客車率達到97.7%。潢川、上蔡、禹州、蘭考等縣市，行政村通客車達100%。交通運輸部副部長戴東昌3月份到我省調研和部近日對我省督導考評時，對我省“四好農村路”建設和交通脫貧工作給予充分肯定；6月初，首次以省政府名義召開的全省交通運輸脫貧攻堅暨“四好農村路”建設現場會在光山舉辦。
“四好農村路”建設和交通脫貧攻堅，是我省交通運輸行業必須擔當起的政治任務，必須全力以赴、做實做好，努力增強農村群眾的獲得感和幸福感。
以交通運輸供給側結構性改革 推動高質量發展
省委十屆六次全會提出推動河南經濟高質量發展要突出抓好“四大任務”，把持續推進全省交通運輸供給側結構性改革放在了首位，要求我省交通運輸行業要著力在降運輸成本、補基礎設施短板、強運輸服務、優管理環境、增發展動能上下功夫。
上半年全省公路水路累計完成客運量4.6億人次，旅客周轉量344億人公里，同比分別減少8.8%和7.4%，同期鐵路客運和私家車出行保持穩步增長，反映我省客運運輸結構持續改善。全省完成貨運量10.3億噸、貨物周轉量2987億噸公里，同比分別增長12.3%和9.3%，兩項指標增幅均超過全國平均水平，反映我省經濟保持平穩向好態勢。全省高速公路出口流量2.46億輛，同比增長13%；ETC用戶達到243.4萬戶，同比增長52.7%，顯示我省高速公路通行效率明顯提升。全省高速公路免征通行費15.2億元，其中，享受差異化收費政策的貨車1166萬輛，優惠金額1.6億元，有力推動了物流業降本增效。
制定出《河南省公路品質工程攻關行動試點方案(2018—2020年)》，完善了有關工程質量安全技術標準，工程質量安全形勢保持穩定；出臺2018年優化交通運輸結構實施方案和行業大氣污染防治、水污染防治攻堅戰略方案，全面啟動綠色交通試點項目建設，行業污染防治工作扎實有效；“河南省高速公路路網運行監測系統”等系統的應用，實現了高速路網運行狀態的24小時監測。通過政府購買服務，實行了鄭少高速豫A小客車ETC免費通行、平頂山籍小型客車行駛平臨高速公路免費通行。推出微信發行ETC，實現ETC網上辦理。高速公路收費實現了移動支付全覆蓋，高速公路收費掃碼、車牌付加快推進。
交通基礎設施建設的加快推進，運輸服務的持續改善，交通運輸發展質量效益的不斷提升，都體現了我省交通運輸正在穩步走向高質量發展，逐步從“有沒有”轉向“足不足”，最終邁向實現“好不好”的更高要求。
“我們將以更加振奮的精神、更加有效的舉措、更加扎實的作風，履職擔當，銳意進取、頑強拼搏，確保圓滿完成年度各項工作任務，為決勝全面建成小康社會、開啟新時代河南全面建設社會主義現代化新征程做出新的更大貢獻！”河南省交通運輸廳副廳長劉興彬表示，下半年我省交通運輸工作重點將在全力確保年度投資計劃圓滿完成的同時，堅決打好交通運輸三大攻堅戰，持續加快多式聯運發展，抓實抓好交通運輸安全生產工作，提升運輸服務和信息化服務水平，并持續加強黨風廉政建設。（記者 王靖）
