3月31日，車輛行駛在鄭州市農業路大橋上。（記者 王錚 攝）
一圖看清農業路高架上下口（來源：鄭州交巡警二大隊）
3月31日11時10分，跨亞洲最大鐵路編組站的鄭州農業路大橋建成通車，其相鄰段主線橋，京沙互通南向西、西向南、西向北3條匝道也隨即開通。至此，鄭州農業路快速通道主線已全部建成通車，這也標志著鄭州“井字+三環”快速路網體系組網完成。
鄭州農業路快速通道工程西起西三環以西雄鷹東路，東至鄭東新區金匯東街，全長13.581公里，總投資約130億元(含征遷費用)，農業路大橋是該快速通道的重要組成部分。
因在設計、建設等環節中呈現的特殊性，農業路大橋一直備受關注。據介紹，該橋為獨塔雙索鋼混結合梁斜拉橋，塔高150米，橋面寬43米，雙向10車道，是國內同類橋梁中跨度最大、橋面最寬的結合梁斜拉橋。其斜拉索最大索力承重約900噸，打破了國內同類橋梁中斜拉橋索力承載的紀錄。
另外，因農業路大橋要上跨亞洲最大、素有“鐵路心臟”之稱的鄭州北編組站，僅施工方案論證就長達一年之久，先后十易其稿。受編組站等外界條件限制，橋梁采用步履式頂推法施工，頂推最大懸臂跨度為92米，為國內同類型寬幅鋼橋頂推的最大跨徑。
農業路大橋的開通，標志著鄭州市農業路快速通道全線貫通。大橋通車后，將大幅提升鄭州中心城區北部片區的交通承載能力，極大緩解鄭州東西方向的交通壓力，為支撐鄭州市空間布局調整，完善中心城區快速路網體系，促進中心城區形成路網結構合理、通達性較高的交通服務體系發揮積極作用。
與此同時，農業路快速通道主線的建成通車，標志著鄭州市“井字+三環”快速路網體系的全面組網完成。據悉，自2012年鄭州市啟動“暢通鄭州”工程建設以來，已累計建成通車高架道路153.9公里。（記者 李林）
“井字+三環”快速路網
“井字”：京廣快速路、中州大道、107輔道、農業路快速路、隴?？焖俾?；金水路、花園路-紫荊山路為準快速化道路“環形”：三環快速路和四環快速路
