1月15日，鄭州市城鄉規劃局向社會發布《暢通鄭州白皮書(2019—2021)》。這是鄭州內域重拳治理交通擁堵、外域逐步提升綜合交通樞紐地位所開展的第三次《暢通鄭州白皮書》編制。
自2011年以來，鄭州連續兩輪編制、發布了《暢通鄭州白皮書》，鄭州市綜合交通體系快速發展，綜合交通樞紐地位持續強化，被列為全國十二個最高等級的國際性綜合交通樞紐之一，獲得“國家公交都市示范城市”稱號，軌道交通、快速路等骨干交通網絡逐步完善，城區擁堵情況顯著好轉，交通服務能力有了質的飛躍。
據介紹，此次編制立足于建設國家中心城市的戰略要求，按照“擴成效、提品質、優生態”的思路，以主城區和航空港區雙核驅動為指引。未來三年鄭州市的交通“面貌”將在六個主要方面發生改變。
樞紐方面：鄭州機場綜合保障能力基本達到國內一流水平，國際及地區客運航線通達30個城市以上；“米”字形高鐵全面建成，至周邊省會城市兩小時通達。
公共交通方面：主城區“環+米”軌道交通網絡、“三環+多放射”BRT廊道基本形成，建成區常規公交站點500米覆蓋率達到100%。
路網增容方面：四環內快速路、主干路全面建成，三環內次支路網隨項目開發100%同步建成；每年新增公共停車泊位數不少于5萬個。
生態發展方面：建成環城貨運通道，實現貨運外移；構建都市區多級綠廊，營造綠色出行環境，實現公交、慢行等綠色出行方式所占比例達80%以上，公交運營速度提升20%以上，軌道站點周邊500米范圍各種交通方式有效換乘。
智能交通方面：快速路交通誘導管控系統全面上線，骨干路網信號燈實現全網聯控，保障公交信號優先，四環內停車共享及監管監測全面實現。
值得一提的是，在區域一體化方面，將形成大都市區“3+3+4”向心交通體系結構，即鄭州與周邊地市不少于3條鐵路(高鐵普鐵城際)、3條高速公路、4條國省干線道路銜接，實現周邊地市半小時高鐵交通圈，1小時高速公路交通圈。（記者 李林）
